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香港m88-雷军等投资的蔚来汽车要上市? 量产交付是个大问题

浏览:3949 2020-01-11 12:36:36 作者

香港m88-雷军等投资的蔚来汽车要上市? 量产交付是个大问题

香港m88,快看 | 雷军马化腾投资的蔚来汽车要上市? 量产交付仍是个大问题

何小鹏说,今年没人能交付1万辆。李斌说,蔚来一定行。

文 | 徐秋雨 初彦墨 杨雅文

编辑 | 陈臣

据亿欧网、腾讯新闻等媒体报道,中国电动汽车品牌蔚来汽车(下称蔚来)将于今年9月在美提交S1文件,承销商列表包含美银美林、瑞信、花旗、德银等知名投行,募资规模或超20亿美元。对此,蔚来方面表示“无可奉告”。

从2017年12月开始,蔚来就多次传出赴美上市消息。蔚来创始人李斌曾在接受全天候科技采访时表示,“所有这些东西都是水到渠成的”,“想把一个公司IPO没什么不得了”。

豪华朋友圈

成立之初,蔚来就因其豪华的创始投资人阵容而备受关注——2014年11月,李斌、李想、马化腾、刘强东、雷军、张磊共同投资成立蔚来。

其中,现任蔚来董事长的李斌被媒体称为“出行教父”,在创办易车和蔚来之外,还投资了30余家汽车交通领域的公司,包括优信二手车、ETCP停车、易鑫资本、网通社等。

烯牛数据显示,2015年至今,蔚来汽车共进行过6轮融资,公开融资总额超22亿美元,集齐“BATJ”中的三家公司。

蔚来还和国内多家汽车公司建立了合作关系,其中合作最紧密的要数为其代工生产的江淮汽车。  

又是一桩烧钱的生意

成立近4年的蔚来目前仍是靠融资维持日常运转。2018年4月,国际金融报、新京报等媒体曾援引一份来自蔚来内部的盈利预测数据称,蔚来预计将于今年实现整车3万辆的销量以及114亿元的营业收入,同时面临51亿元的亏损。

7月,李斌对这份数据作出回应称,蔚来现在还不是一个成熟的公司,还处于投入阶段,今年肯定不止亏51亿元。

除了把钱花在汽车研发和制造上,蔚来还在门店、发布会等“形象塑造”方面耗费巨款。

截至目前,蔚来共开出来7家NIO House门店,均位于一二线城市的黄金地段,装修精致。据全天候科技估算,7家门店每年的运维总支出或超5亿元。

蔚来在发布会上也非常舍得花钱,单单2017年底的ES8发布会就耗资8000万人民币。

量产交付难达成

量产交付对蔚来来说也是个难题。

8月初,小鹏汽车创始人何小鹏公开表示,今年没人能交付1万辆。李斌则表示蔚来一定行,跟何小鹏定下赌约。

不过从目前来看,蔚来离完成目标还很远。

在ES8发布会上,李斌曾表示,ES8将于今年4月开始首批交付,随后又被推迟至5月下旬。直到5月31日,蔚来才完成首批10辆ES8的交付。

另据中国汽车流通协会专家组成员李颜伟统计,从3月份至6月末,蔚来ES8市场零售交付总数仅有约130辆。

责任编辑:陈悠然 SF104